Od kilku lat rosną wydatki na budowę krajowych dróg i autostrad, co m.in. znajduje odzwierciedlenie w systematycznie rosnącej liczbie oddawanych do użytku nowych tras. Realizacja kolejnych przedsięwzięć nie byłaby możliwa bez zwiększonej produkcji asfaltów w krajowych rafineriach, chociaż trzeba pamiętać, że coraz większą konkurencją są dla nich cementownie dostarczające surowca do dróg powstających w technologii betonowej. Mostostal Warszawa zauważa, że obecnie zaczynają się lub trwają faktyczne prace przy realizowanych w trybie „zaprojektuj i buduj" kontraktach, podpisanych w latach 2016–2017. – Nawarstwienie inwestycji wynika z kolei z harmonogramu obowiązującego programu budowy dróg krajowych. Szacujemy, że zwiększony popyt będzie można obserwować przez kolejne dwa–trzy lata – twierdzi Jorge Calabuig Ferre, wiceprezes Mostostalu Warszawa. TRF